Trục xuất tàu nước ngoài chở xăng lậu

Bộ Chỉ huy Bộ đội biên phòng Quảng Ngãi tiến hành các thủ tục trục xuất tàu vận tải xăng dầu Danai 8 (quốc tịch Thái Lan) cùng 14 thuyền viên người nước ngoài ra khỏi ra khỏi vùng biển Việt Nam.

Sáng 12.12, Bộ Chỉ huy Bộ đội biên phòng Quảng Ngãi tiến hành các thủ tục trục xuất tàu vận tải xăng dầu Danai 8 (quốc tịch Thái Lan) cùng 14 thuyền viên người nước ngoài ra khỏi vùng biển Việt Nam.
Trước đó, chiều 25.11, trong lúc tuần tra tại khu vực vùng biển giáp ranh giữa tỉnh Quảng Ngãi và Bình Định, biên đội tàu tuần tra trên biển Bộ đội biên phòng Quảng Ngãi phát hiện, bắt giữ tàu Danai 8, trọng tải 2.100 tấn, do ông Sutipong Pongpituck (quốc tịch Thái Lan) làm thuyền trưởng, trên tàu có 14 người đang vận chuyển gần 1,3 triệu lít xăng RON 92.

Qua kiểm tra, thuyền trưởng không xuất trình được giấy tờ chứng minh nguồn gốc, xuất xứ hàng hóa, không xác định được chủ sở hữu, nơi giao nhận số lượng xăng nói trên.

Sau một thời gian điều tra, Bộ Chỉ huy Bộ đội biên phòng Quảng Ngãi đã xử phạt vi phạm số tiền 35 triệu đồng đối với tàu Danai 8, tịch thu toàn bộ tang vậtvi phạm bán đấu giá sung công quỹ nhà nước.

Rút tên Hoa Sen khỏi thép Cà Ná không phải vì áp lực dư luận

Ông Trương Thanh Hoài, Vụ trưởng Vụ Công nghiệp nặng (Bộ Công thương), thừa nhận để tên chủ đầu tư trong quy hoạch là phản cảm nhưng việc rút tên không phải vì áp lực dư luận.

Tại cuộc trao đổi với báo chí ngày 12.12 xung quanh dự thảo quy hoạch ngành thép đang lấy ý kiến các bộ ngành, trả lời câu hỏi của Thanh Niên lý do dự án thép Cà Ná không còn gắn với tên Tập đoàn Hoa Sen, ông Trương Thanh Hoài, Vụ trưởng Vụ Công nghiệp nặng (Bộ Công thương), thừa nhận để tên chủ đầu tư trong quy hoạch là phản cảm nhưng việc rút tên không phải vì áp lực dư luận.

Ông Hoài cho hay, quy hoạch chỉ là cơ sở để các doanh nghiệp (DN) được nghiên cứu dự án. Tuy nhiên, khi đề xuất dự án thì tỉnh Ninh Thuận có nêu đích danh nhà đầu tư nên trong dự thảo quy hoạch bộ đã để tên DN này gắn với dự án. "Có điều, sau khi xem xét lại chúng tôi thấy để tên các DN trong quy hoạch là phản cảm nên thống nhất không để tên một đơn vị nào. Hơn nữa, sau khi nghiên cứu, có thể DN này thấy không khả thi thì rút, DN khác có thể vào thay thế mà không cần phải sửa quy hoạch", ông Hoài lý giải.

Vụ trưởng Công nghiệp nặng cũng chia sẻ, cá nhân ông đề nghị các DN ngành thép như Hoa Sen, Hòa Phát nên làm các dự án lò cao với công suất lớn, trên 4 triệu tấn/năm là nhằm mục đích hình thành được một số tập đoàn lớn, từ đó lôi kéo các DN công nghiệp hỗ trợ vào chuỗi. Theo ông Hoài, cũng vì thế nên trong quy hoạch đang lấy ý kiến, bộ đã loại bỏ hầu hết các dự án mới mà có công suất dưới 500.000 tấn/năm. Quan điểm của những người xây dựng quy hoạch là mong muốn VN có từ 3 - 4 tập đoàn lớn làm thép là đủ, thay vì "trăm hoa đua nở" như giai đoạn vừa qua.

Ông Hoài cũng bác bỏ thông tin cho rằng các dự án thép đang sống bằng ưu đãi, ví dụ như nhờ điện giá rẻ. "Ví dụ lò cao của Tập đoàn Hòa Phát chẳng hạn, họ không mua điện, hoặc nếu có thì rất ít, thậm chí họ bán điện vào lưới điện quốc gia. Hơn nữa, tổng lượng điện ngành thép tiêu thụ khoảng 4 tỉ kWh/năm, tức chỉ 2% trong tổng lượng điện sản xuất được nên rõ ràng không có ưu đãi nào về giá điện", ông nói thêm.